Казахстан увеличил транзит и перевозки контейнеров по ТМТМ
Что произошло
Грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) заметно выросли, сообщил председатель АО "Казахстан темир жолы" Талгат Алдыбергенов.
Детали
"По маршруту ТМТМ пример приведу. В 2024 году за первые четыре месяца мы пропустили порядка 157 контейнерных поездов из Китая. За этот же период этого года мы пропустили 200 поездов. В этом году минимальный объём контейнерных перевозок будет 600", – сообщил BES.media Талгат Алдыбергенов.
Глава компании добавил, что интерес к маршруту заметно вырос и остаётся высоким со стороны всех участников. Он отметил, что в мае была выполнена первая перевозка обратной загрузки из Турции в Китай.
Также, по его словам, недавно состоялись переговоры с руководством железных дорог Узбекистана, где обсуждался план перенаправления узбекских грузов через ТМТМ с использованием порта Актау.
Как изменились сроки доставки грузов
"Первое время перевозки занимали порядка 60 дней. В прошлом году мы достигли показателя 15-18 дней. Стоит цель довести время прохождения до 10 суток", – уточнил Алдыбергенов.
что было ранее
В прошлом году президент Касым-Жомарт Токаев отмечал, что Казахстану необходимо продолжать развивать транспортно-логистическую сферу, ключевое значение в которой имеет Транскаспийский транспортный маршрут (ТМТМ).
Глава государства отметил, что у Казахстана имеются значительные резервы для расширения транзитного потенциала. В частности, транспортный коридор Север – Юг открывает прямой доступ к рынкам стран Персидского залива и Южной Азии, а коридор Восток – Запад и китайская инициатива "Один пояс, один путь" усиливают роль страны как ключевого сухопутного моста Евразии.
Транскаспийский международный транспортный маршрут
ТМТМ, или Средний коридор, представляет собой мультимодальный логистический маршрут, соединяющий Китай и Европу через территорию Казахстана, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. Это стратегическая альтернатива маршруту через Россию и по Суэцкому каналу – он географически короче и стал особенно актуален на фоне геополитических потрясений.
Маршрут функционирует как транспортная цепочка: железнодорожное направление от Китая до каспийских портов, морская пересадка по Каспию, далее – по железной дороге через Азербайджан, Грузию и Турцию в страны ЕС.
В 2024 году объём транзита по ТМТМ вырос на 62%, до 4,5 млн тонн грузов, в том числе для Узбекистана этот показатель достиг 1 млн тонн. При этом планируется удвоение показателей в течение трёх лет.
Комплексная модернизация уже даёт результаты. Срок доставки грузов по маршруту ТМТМ снизился с 53 до 17 дней, тарифы остаются стабильными на протяжении трёх лет, а сервис улучшен за счёт внедрения цифровых технологий. Если ранее оформление занимало до восьми часов, то теперь процесс сократился до 30 минут. Кроме того, движение поездов можно отслеживать в режиме онлайн, что обеспечивает беспрепятственный транзит.
