"В салоне шёл пар изо рта": показания выживших в крушении самолёта Bek Air
Что произошло
Судебные слушания по делу о крушении самолёта Bek Air в декабре 2019 года проходят в Талгарском суде Алматы. Показания в суде дали выжившие пассажиры и эксперты, сообщило Informburo.kz.
Детали
Издание констатировало, что все участники трагедии, выжившие пассажиры разбившегося под Алматы самолёта, в ходе выступлений в суде утверждали, что лайнер был покрыт инеем.
Они предположили, что борт к моменту вылета не обработали противообледенительной жидкостью.
Анар Тулебаева в тот день летела из Алматы в Астану вместе с мужем и двумя детьми. В салоне самолёта, по её словам, было очень холодно.
"Мы сидели в куртках, я с грудным ребёнком на руках. Я видела, что окна были будто в инее, но не придала этому значения. Когда самолёт разгонялся, нос поднялся, а низ не смог. Потом были искры и удар. Я потеряла сознание", – рассказала женщина.
Самолёт блестел от инея, в салоне был лютый холод
Ещё один выживший в авиакатастрофе – Марат Куаншалин, у него было место в хвосте самолёта.
Он тоже отметил, что "крылья и весь самолёт блестели от инея", в салоне стоял холод. При разбеге он почувствовал сильный удар хвостом, самолёт повело влево, слева "из-под крыла посыпались искры", затем звук стих, лайнер пошёл вниз, ударился и покатился.
"Сверху посыпались сумки, проводка искрила, свет погас. Где-то посередине фюзеляж перекосило – нас, кто сзади, отделило стеной. Заднюю дверь открыл бортпроводник Талгат. Когда крикнули, что пахнет керосином, началась паника. Мы выходили по одному. Снаружи хвост ещё держался, середина уже разваливалась. Нос торчал из дома. Тогда я подумал, что самолёт не обработали перед вылетом", – рассказал Марат Куаншалин.
Гульнар Баимбетова, ещё одна потерпевшая из числа пассажиров лайнера Bek Air, также пояснила, что в салоне "даже пар изо рта шёл".
"Я часто летаю, и в первый раз столкнулась с таким холодом в самолёте. Сиденье было ледяным, хотя я была в шубе", – уточнила она в ходе выступления в суде.
Меньше километра без преград – и катастрофы бы не было
Также в суде по делу о катастрофе самолёта Bek Air выступил Олег Кузнецов – независимый специалист, кандидат технических и доктор юридических наук, судебный эксперт с 44-летним стажем. Сейчас он занимается частной практикой. Имеет опыт работы в государственных экспертных учреждениях, был заместителем директора Центра судебных экспертиз Казахстана.
По расчётам эксперта, если бы на пути самолёта не стояло двухэтажное здание, то, не сумев взлететь, борт мог бы скользить по земле и остановиться самостоятельно примерно через 970 метров.
"В условиях рассматриваемого происшествия воздушное судно с момента начала скольжения на фюзеляже по заснеженной поверхности до полной остановки при отсутствии на его пути препятствия могло преодолеть расстояние около 969,6 метра", – пояснил Олег Кузнецов в суде.
Издание отметило, что дом, в который врезался самолёт при неудачном взлёте, акимат Талгарского района в январе 2020 года признал самовольно построенным. Участок, по данным властей, относился к полевым наделам, где возведение жилья запрещено. После трагедии власти объявили курс на наведение порядка в приаэродромных зонах. В 2024 году в Алматы запланировали изъятие 104 участков вокруг аэропорта для расширения взлётно-посадочной полосы и замены ограждения.
Контекст
Катастрофа с крушением самолёта Fokker 100 авиакомпании Bek Air произошла под Алматы 27 декабря 2019 года. Авиалайнер выполнял плановый внутренний рейс Z92100/BEK2100 по маршруту Алматы – Нур-Султан, но при взлёте потерял высоту, резко повернул вправо, пробил бетонное ограждение и врезался в незаконно построенный жилой дом в районе села Гульдала. Из находившихся на его борту 98 человек (93 пассажира и пять членов экипажа) – на месте погибли командир судна и 13 пассажиров, ещё один пассажир скончался в больнице.
Комиссия установила, что авиационное происшествие с воздушным судном АО "Bek Air" произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолёта на этапе выполнения взлёта.
12 мая 2021 года суд вынес приговор бывшим чиновникам и риэлтору, которые незаконно распродали земли под строительство близ аэропорта Алматы. Суд обязал авиакомпанию выплатить пассажирам миллионы тенге, потраченные на покупку билетов.
Расследование трагедии, унёсшей жизни 12 человек, продолжалось больше пяти лет.
За постройку дома в зоне, где никаких зданий не должно было быть, наказали:
- бывшего главу отдела земельных отношений Талгарского района Рустама Турысбекова – четыре года лишения свободы;
- бывшего начальника отдела земельных отношений Талгарского района Кайрата Алтынбекулы – три года лишения свободы;
- риэлтора Нурайым Алданиш – два года лишения свободы.
