Казахстанцам разрешили автолизинг без льгот: работает, но только для тех, кто готов платить
Что произошло
В правительстве Казахстана ответили на депутатский запрос о лизинге транспортных средств для физических лиц. Как выяснилось, инструмент уже работает в рамках действующего законодательства, но развиваться он будет без субсидий, налоговых льгот и отдельной господдержки.
Детали
Официальную позицию обозначило министерство торговли и интеграции в ответ на запрос депутата Олжаса Куспекова.
Почему это важно
Лизинг для физических лиц может стать альтернативой автокредиту, особенно на фоне ограниченного доступа к льготным программам и высоких ставок по коммерческим займам. Однако, как ранее указывал депутат, у этого инструмента нет целостной системы регулирования, непонятны налоговые условия, а граждане слабо разбираются в механизме.
"Без чёткого регулирования и прозрачных условий лизинг рискует остаться нишевым продуктом", – предупреждал Куспеков.
Что говорят в министерстве
В ответе минторговли уточняется:
- лизинг для физлиц допустим законом;
- в ноябре 2025 года подписан меморандум с участием госорганов и автопроизводителей;
- в декабре прошла первая лизинговая сделка с участием гражданина: ставка – 15% годовых, срок – до трёх лет, первый взнос – 10%.
При этом в правительстве подчёркивают:
- отдельную программу поддержки запускать не будут;
- налоговые льготы и использование пенсионных накоплений для оплаты лизинга признаны нецелесообразными;
- лизинг должен развиваться на рыночных условиях, без участия бюджета.
"Государство считает необходимым сохранять устойчивость налоговой системы и не создавать дополнительных бюджетных обязательств", – говорится в официальном ответе.
контекст
Депутат мажилиса Олжас Куспеков ранее обвинил чиновников в искажении сути президентского поручения о внедрении лизинга для физических лиц. Это произошло во время рабочей встречи с участием представителей министерства торговли и интеграции, министерства промышленности и строительства, МВД и участников рынка.
Он подчеркнул, что инициатива изначально задумывалась как альтернатива автокредитованию – без высоких процентов, первоначального взноса и долговой кабалы. По его словам, важно чётко определить, какие расходы будут входить в ежемесячный платёж, чтобы страховка, техосмотр и обслуживание не перекладывались на граждан.
Позже в обращении к премьер-министру он сказал, что лизинг для физических лиц необходимо закрепить в новом Налоговом кодексе, расширив на него налоговые льготы и предусмотрев использование удержанного ИПН на первоначальный взнос или лизинговые платежи.
что за мера
Инициатива по автолизингу для населения дополняет уже действующие меры по поддержке автопрома. 16 октября правительство в рамках так называемых мер по поддержке населения сообщило, что отечественные автопроизводители совместно с банками второго уровня продолжат реализацию программ финансирования покупки легковых автомобилей для населения.
Кроме того, тогда же было объявлено о внедрении нового механизма лизинга автомобилей для физических лиц, который должен расширить доступ граждан к приобретению транспорта.
Правительство рассчитывает, что использование таких инструментов позволит стимулировать внутренний спрос и поддержать отечественное автомобилестроение.
