"Вы спросите у президента": министр транспорта поспорил с журналисткой из-за автобусных перевозок
Что произошло
Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев поспорил с журналисткой после вопроса об отсутствии удобных автобусных перевозок между крупными городами.
Детали
Журналистка BES.media отметила, что из-за отсутствия нормальной автобусной сети казахстанцы вынуждены ездить на частных такси, безопасность которых никто не контролирует. Министр не согласился с критикой и попросил уточнить, что именно имеется в виду.
"Вы в первом вопросе говорите, что государство и минтранс не может сделать обычную инфраструктуру. Вы что имеете в виду, что государство не может сделать?" – сказал Сауранбаев на пресс-конференции в правительстве.
Журналистка напомнила о критике инфраструктуры со стороны президента.
"Ну вы спросите у президента. Вы не слышали его замечания?" – сказала она.
Министр заявил, что правительство выполняет поручения главы государства.
"То, что президент сказал, мы дословно всё полностью, правительством принятые решения, выполняем", – сказал он.
Рынок, который "не поехал"
По словам Сауранбаева, рынок междугородних автобусных перевозок был полностью либерализован и передан частному сектору. Однако крупные компании не спешат развивать такие маршруты. Министр рассказал, что обсуждал эту тему с основателем сервиса inDrive Арсением Томским.
"В частности, я приглашал Арсения Томского, говорю: чем 10 такси inDrive будут ездить, лучше один автобус поставим. Он говорит: это экономически невыгодно. Я согласен, что рынок должен работать, то есть автобусы между нашими городами должны ездить. Правильно. Но как это сделать, если рынок не идёт? Значит, убыточность этого рынка есть", – сказал Сауранбаев.
По его словам, без государственной поддержки перевозчики не готовы заходить на этот рынок.
"Надо снова о субсидиях говорить. С субсидиями пойдём в парламент, нас будут обвинять, что не можете организовать без денег? (…) Никто себе в убыток работать не будет", – отметил министр.
Стихийные перевозки
Сейчас междугородние автобусные перевозки в Казахстане существуют, но чаще всего в формате нерегулярных рейсов. По словам министра, такие перевозки в основном используются для доставки трудовых мигрантов. В минтрансе заявили, что сейчас ищут модель, которая позволит объединить частный бизнес и государственную поддержку.
"На самом деле автобусные перевозки существуют. Они перевозят в основном трудовых мигрантов. Прямо как компания – такой нигде не состоялось пока, чтобы между городами. Но этим вопросом министерство сейчас занимается, чтобы слепить частный бизнес и господдержку. Вот сейчас диалог идёт с inDrive, попытаемся, чтобы они зашли в этот бизнес", – заключил Сауранбаев.
Что ещё
При строительстве новых автодорог уже закладываются площадки под будущие автостанции рядом с крупными городами. Власти заявляют, что продолжают искать решения для создания регулярных автобусных маршрутов между городами.
Контекст
Президент Касым-Жомарт Токаев ранее уже критиковал работу транспортной отрасли. В мае 2025 года на заседании совета безопасности глава государства заявил о системных проблемах в развитии инфраструктуры и логистики.
Президент указал на задержки в реализации крупных транзитных проектов, низкую эффективность работы пограничных пунктов и проблемы с модернизацией отрасли.
По итогам заседания Токаев объявил выговор министру транспорта Марату Карабаеву за недостатки в работе и поручил профильным ведомствам оперативно принять меры для исправления ситуации. Позднее, 8 июня 2025 года, указом президента Карабаев был освобождён от должности министра транспорта. Ведомство возглавил бывший глава КТЖ Нурлан Сауранбаев.
