МВД ужесточает правила фиксации нарушений скоростного режима
Что произошло
В Казахстане детально прописали допустимые погрешности для всех ключевых измерений, используемых при фиксации нарушений ПДД и техосмотре автомобилей.
Детали
В новой редакции перечня измерений, относящихся к государственному регулированию, власти фактически стандартизировали требования ко всем параметрам, которые фиксируют камеры и диагностическое оборудование.
Для скоростных нарушений закреплена уже применяемая на практике погрешность – 2 км/ч. Такой же допуск установлен и для измерения средней скорости движения, что особенно важно для систем контроля на протяжённых участках дорог.
Отдельно регламентирована работа стационарных камер. Для комплексов, фиксирующих парковку, проезд на красный свет и другие нарушения, установлена дальность распознавания госномеров от 10 до 100 метров с допустимой погрешностью в один метр.
Впервые жёстко закреплены требования к координатам фиксации правонарушений. Это измерение становится обязательным для всех типов камер, а допустимая погрешность составит 10 метров. Аналогично стандартизировано и время фиксации – не более 2 секунд.
Для нарушений, связанных с дорожной разметкой, вводится измерение расстояния между автомобилем и линиями. Диапазон – от 0 до пяти метров, с погрешностью 0,5 метра.
Мобильные комплексы, которые часто используются для контроля парковки, также попадают под новые правила: при распознавании номеров допустимая погрешность составит 1%.
Помимо камер документ затрагивает и техническое состояние автомобилей. Устанавливаются допустимые отклонения для приборов, проверяющих:
- люфт рулевого управления – 1 градус;
- светопропускание стекол – 2%;
- износ шин – 0,01 мм;
- состав выхлопных газов – с отдельными нормами по каждому компоненту.
Почему это важно
До сих пор допустимые погрешности часто содержались в технической документации оборудования, что создавало пространство для разночтений в судах. Водители могли оспаривать штрафы, ссылаясь на отсутствие чётких нормативов или расхождения в характеристиках приборов.
Что ещё
В сентябре 2024 года сенат рассмотрел внесение поправок в Закон "О дорожном движении". В число внесённых изменений вошло и понятие "средняя скорость", которая будет определяться через деление протяжённости участка дороги на промежуток времени, в течение которого это расстояние пройдено.
Средняя скорость – понятие, введённое поправками в Закон "О дорожном движении", измеряется через деление протяжённости участка дороги на промежуток времени, в течение которого это расстояние пройдено. Ожидается, что эта мера вынудит водителей снизить скорость на всём участке дороги и, соответственно, уменьшит количество ДТП.
На данный момент на 13 участках дорог камеры обладают технической возможностью измерять среднюю скорость.
