Новые требования к зонам ожидания хотят использовать против очередей на границе
Что произошло
Министерство транспорта Казахстана разработало документ, который устанавливает новые требования к сервисным зонам ожидания у пунктов пропуска. Предполагается, что такие правила помогут эффективнее управлять транспортными потоками и сократить очереди на границе.
Что именно хотят изменить
Документ подробно регламентирует, какой должна быть инфраструктура таких зон, как в них должно быть организовано движение и каким оборудованием они должны оснащаться.
При проектировании обещают учитывать географическое положение, пропускную способность конкретного пункта пропуска, ожидаемые транспортные потоки, а также рельеф и климатические условия. Сама схема движения должна обеспечивать безопасное маневрирование и разделение потоков по этапам: въезд, идентификация, ожидание, сервис и выезд.
Как будут устроены зоны ожидания
Сервисные зоны предлагается делить на три блока: парковочный, коммерческий и административный.
Парковочная часть должна предусматривать раздельное размещение грузового и легкового транспорта. Там же хотят внедрить систему электронной очереди с регистрацией через терминалы и мобильные приложения. Минимальная вместимость такой зоны должна составлять не менее 200 грузовиков.
В коммерческом блоке должны размещаться объекты сервиса для водителей и перевозчиков. Административный блок предназначен для оператора и, при необходимости, для подразделений госорганов.
Какое оборудование станет обязательным
Отдельный раздел посвящён техническому оснащению. Такие площадки должны будут оборудовать автоматизированными системами контроля въезда и выезда, системой учёта транспорта с распознаванием госномеров и возможностью интеграции с информационными системами государственных органов.
Кроме того, предусмотрены требования к системам безопасности, устойчивой мобильной связи и доступу в интернет.
Зачем это нужно
По замыслу министерства, новые требования должны повысить надёжность работы сервисных зон ожидания, улучшить управление транспортными потоками и повысить качество обслуживания транзитных перевозок.
Где это будет применяться
Новые нормы планируют использовать не только при строительстве новых объектов, но и при модернизации уже действующих площадок ожидания.
