От гравия до 5G: минтранс представил новый план развития дорог Казахстана
Что произошло
В Казахстане утвердили приоритеты развития дорожной отрасли на 2026-2028 годы, сообщила пресс-служба министерства транспорта.
Детали
"На подъездных дорогах к малым населённым пунктам приоритет будет отдан гравийным и щебёночным решениям. В то же время на участках с высокой транспортной нагрузкой, прежде всего на международных маршрутах, расширится применение цементобетонных покрытий, отличающихся повышенной долговечностью и устойчивостью к климатическим условиям", – сообщили в министерстве.
Существенный акцент планируют сделать на развитии транзитных коридоров. В числе ключевых направлений реализация проектов Бейнеу – Саксаульский, Кызылорда – Саксаульский, Саксаульский – Улгайсын и Жанаозен – Кендирли – Темирбаба.
Параллельно будет увеличен объём среднего ремонта: к 2028 году охват работ на дорогах республиканского значения достигнет 10 тысяч километров.
Что будет с нацоператором дорог
Отдельным вектором обозначено дальнейшее развитие деятельности национального оператора автодорог с акцентом на повышение финансовой устойчивости, расширение инвестиционного потенциала и внедрение современных моделей управления дорожными активами.
В числе технологических приоритетов переход на полимер-модифицированные битумы отечественного производства, а также внедрение механизмов предварительной экспертизы проектных решений и научно-технического сопровождения на стадии реализации проектов.
Кто и как будет контролировать качество дорог
Ключевая роль в научно-техническом обеспечении отводится Казахстанскому дорожному научно-исследовательскому институту (КаздорНИИ). Институт участвует в разработке технико-экономических обоснований, исследованиях по применению цементобетонных покрытий, анализе транспортных нагрузок и климатических факторов, а также сопровождает внедрение новых технологий и материалов.
5G и оптоволокно вдоль трасс
Дополнительно предусмотрена интеграция дорожной инфраструктуры с цифровыми решениями. Вдоль ключевых маршрутов будет развиваться волоконно-оптическая связь и внедряться технологии 5G, что создаст основу для дальнейшего развития интеллектуальных транспортных систем. Также запланировано создание многофункциональных сервисных зон и развитие инфраструктуры на пунктах пропуска.
Ожидается, что реализация намеченных мер позволит повысить качество дорожной сети, укрепить транзитный потенциал Казахстана и обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в среднесрочной перспективе.
Контекст
Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ) готовит проект нормативного документа, который впервые установит единые и обязательные межремонтные сроки для всех видов дорожных работ и элементов обстановки пути.
Новый документ будет распространяться на автомобильные дороги республиканского и регионального значения и станет обязательным для применения всеми участниками дорожной отрасли.
В министерстве напомнили, что до настоящего времени в дорожном строительстве отсутствовали единые и однозначные требования к гарантийным срокам. Параметры определялись в каждом контракте отдельно, что создавало правовую и организационную неопределённость.
