В 2024 году в Алматы не было ни одного дня с чистым воздухом
Что произошло
В Алматы количество дней с высоким уровнем загрязнения воздуха значительно превышает количество дней с чистым воздухом, а основной источник загрязнения по-прежнему остаётся транспорт, сообщила на брифинге глава "Almaty Air Initiative" Жулдыз Саулебекова.
Детали
"В 2024 году у нас не было ни одного дня, который можно было бы назвать смело чистым. Свыше 20% машин в городе – возрастом от 10 до 20 лет, и еще 30% – старше 20 лет. Несмотря на то что авто низкого эко-класса (Евро-0 – Евро-4) формируют лишь около 40% общего пробега, на них приходится около 80% выбросов диоксида азота", – сообщила Жулдыз Саулебекова.
По её словам, у 50% водителей нет катализаторв, однако по оценкам отдельных владельцев СТО, эта цифра может быть ещё выше.
Особое внимание экологи уделяют грузовому транспорту. Составляя всего несколько процентов от общего трафика, грузовики дают колоссальную нагрузку на воздух. По расчетам экспертов, только наведение порядка в этом сегменте может мгновенно снизить концентрацию диоксида азота и твердых частиц PM2.5 на 15%.
Что выяснили во время исследования
На брифинге стало извсетно, что общие выбросы в алматинской агломерации достигают 225 тысяч тонн. Из них львиная доля – 189 тысяч тонн оседает прямо в черте города. Главный враг чистого воздуха выхлопные газы автомобилей (60%). На втором месте стоит энергетика (24%), а оставшиеся 16% делят между собой частный сектор и бизнес.
как это влияет на граждан
Генеральный директор "Almaty Air Initiative" Жулдыз Саулебекова привела подробности исследования, согласно которому диоксид озота особенно влияет на беременных женщин и развитие детей в последующем.
"Диоксид азота – крайне опасное токсичное вещество, которое поражает не только органы дыхания. Согласно недавнему лондонскому исследованию, оно оказывает пагубное влияние на беременных женщин и здоровье их будущих детей. Если в первом триместре женщина подвергается воздействию этого вещества, значительно возрастает риск рождения детей с задержкой речевого развития и трудностями в обучении. Особенно уязвимы недоношенные дети. К сожалению, в Алматы сейчас отсутствует та сеть датчиков, которая работала ранее. Однако мы успели провести анализ за 2024 год и выяснили: если опираться на международные стандарты, уровень загрязнения у нас превышен в шесть раз, а зимой концентрация диоксида азота в два раза выше, чем летом", – предупредила Жулдыз Саулебекова.
Опыт Китая
Для решения проблемы предлагается рассмотреть стратегию Пекина, который за последние 10 лет совершил качественный рывок в экологии.
Напрмер в Китае на один город приходится одна стратегия. Алматы уже стал пилотом, получив право самостоятельно определять экологические меры с учетом своей географии в котловине. В Китае владельцы электромобилей получают номера мгновенно, имеют доступ к автобусным полосам и бесплатным парковкам, тогда как регистрация обычных авто затруднена.
Установка GPS-трекеров на грузовики и мониторинг качества топлива. Перевод 40 миллионов семей с сырого угля на чистые источники энергии.
Контекст
Новые правила охраны атмосферного воздуха, утвержденные маслихатом Алматы, призваны радикально изменить экологическую ситуацию в мегаполисе. Из 225 тысяч тонн ежегодных выбросов в агломерации 189 тысяч оседают непосредственно в городе, что сделало введение адресных ограничений неизбежным.
Ключевой акцент сделан на обновлении автопарка. Статистика показывает, что 84% загрязнения производят старые машины класса Евро-0. Чтобы исправить это, город переходит к созданию зон с низким уровнем выбросов, куда ограничат въезд для экологически неблагополучного транспорта, и внедряет систему обязательной фильтрации.
30 апреля подробно говорилось об указанных правилах. Они будут распространяться так же и на все автомобили въезжающие в город. Запустили зоны с 28 апреля этого года. И до мая 2027 проект будут тестировать в качестве пилота.
"В них вводятся ограничения на использование твердого и жидкого топлива, обязательная установка систем очистки на всех источниках выбросов, а также фильтров на генераторах мощностью более 10 кВт. Кроме того, спецтехнику обяжут оборудовать системами очистки выхлопных газов, а использование любой пиротехники будет запрещено. Основные требования вступят в силу с начала 2027 года, однако уже в мае этого года в центральной части города заработает пилотная зона. Проезд в ней будет бесплатным: это необходимо для тестирования механизмов, анализа транспортного потока и отладки работы камер. Также с 2027 года на всей территории Алматы планируется ввести запрет на эксплуатацию транспорта, не прошедшего техосмотр или не соответствующего экологическим нормам", – рассказала заместитель генерального директора Товарищества с ограниченной ответственностью "Eco Almaty Айдана Касен.
Бизнес также ждет жесткая трансформация. Предпринимателей обяжут установить системы очистки и обеспечить прямой лабораторный контроль за выбросами. Правила предполагают поэтапный и полный отказ от использования угля и дров. В наиболее загрязненных районах Алматы будет введен тотальный запрет на твердое топливо, использование пиротехники и эксплуатацию старой техники, а мониторинг всех экологических показателей переведут в автоматический режим.
Почему это важно
Алматы находится в предгорной котловине, где из-за климатических особенностей вредные вещества не рассеиваются, а скапливаются над головами жителей. Принятые в конце прошлого года правила охраны атмосферного воздуха – это первый шаг к тому, чтобы город перестал зависеть от общих республиканских стандартов и начал точечно бороться со старыми авто и отсутствием фильтров.
