В Алматы водителей будут оповещать о зонах низких выбросов
Что произошло
Алматинские водители, зарегистрированные в приложении "Парковки Алматы", начнут получать push-уведомления при въезде в зону с низким уровнем выбросов (LEZ). Новая система заработала с 28 апреля 2025 года в рамках цифрового пилотного проекта по учёту транспортных потоков.
Детали
Пилотный проект реализуется в квадрате улиц: южнее улицы Богенбай батыра, севернее проспекта Абая, восточнее улицы Желтоксан и западнее проспекта Достык.
Пока инициатива носит исключительно информационный характер: никаких запретов на въезд, денежных взысканий или дополнительных сборов не предвидится. Городские власти намерены прежде всего убедиться в том, что техническая база – программное обеспечение, счётчики транспортных потоков и аналитические инструменты – работает надёжно и в полном объёме.
Пилотный период продлится до 31 декабря 2026 года. Всё это время движение в обозначенном квартале остаётся привычным – без каких-либо ограничений для водителей.
Почему это важно
Алматы – один из самых загазованных городов Центральной Азии, и автомобили в центре города вносят в это значительный вклад. Зона низких выбросов – мировая практика, которая уже помогла десяткам городов очистить воздух.
Что такое LEZ
LEZ (Low Emission Zone) – это часть города, куда ограничивают или полностью запрещают въезд автомобилям с высоким уровнем выхлопных выбросов. Как правило, под ограничения попадают старые дизельные машины и грузовики, не отвечающие современным экологическим стандартам.
Такие зоны вводят поэтапно. Сначала город собирает данные о транспортных потоках и информирует водителей. Затем появляются требования к экологическому классу автомобилей, а позднее – штрафы для тех, кто им не соответствует.
Сегодня LEZ действуют в сотнях городов по всему миру. Лондон запустил свою зону ещё в 2008 году, Берлин и Амстердам – примерно в то же время. Опыт этих городов показывает, что даже умеренные ограничения заметно улучшают качество воздуха в течение нескольких лет.
Контекст
В Алматы число дней с высоким уровнем загрязнения воздуха заметно превышает количество дней с чистым воздухом. Главный источник смога по-прежнему – транспорт. По оценкам главы "Almaty Air Initiative" Жулдыз Саулебековы, у около 50% автомобилей отсутствуют катализаторы, при этом некоторые владельцы СТО считают, что реальная доля может быть ещё выше.
Отдельно экологи выделяют грузовой транспорт. Хотя его доля в общем потоке невелика, именно он даёт непропорционально большую нагрузку на воздух. По расчётам экспертов, наведение порядка в этом сегменте может снизить концентрацию диоксида азота и частиц PM2.5 примерно на 15%.
