В Алматы утвердили новые правила парковки: что нужно знать водителям

Что произошло

Маслихат города Алматы принял документ, который касается практически каждого автовладельца в городе – новые правила организации дорожного движения в тех вопросах, которые обычные ПДД не регулируют. Речь идёт о парковках, эвакуации машин и установке шлагбаумов во дворах. Решение подписал председатель маслихата Мереке Отыншиев 30 июля 2026 года, а вступит документ в силу через десять дней после официальной публикации, сообщает НПА.

Кто теперь отвечает за парковки

В городе появляется чёткое разделение ролей. Есть уполномоченный орган – он отвечает за организацию дорожного движения в целом. Есть уполномоченная организация – в её ведении движение по городу. А ещё есть управляющая организация – именно она будет заведовать конкретными парковочными пространствами: следить за порядком, контролировать оплату и организовывать содержание территории.

Парковки в городе разделили на два больших лагеря: коммунальные (муниципальные, платные) и частные. А по типу конструкции их бывает целых семь видов – от привычных тротуарных парковок до подземных паркингов и многоуровневых автопарковок закрытого типа.

Сколько теперь стоит парковка и как её оплачивать

Оплата также будет производиться поминутно. Тариф предусматривает, что плата будет взиматься за каждую минуту парковки. Тариф утверждает маслихат отдельным решением.

Есть и приятный бонус: на тротуарных парковках дают пять минут бесплатно, чтобы успеть высадить пассажира или быстро что-то загрузить-выгрузить, не тратя на это деньги. А вот на площадочных парковках, в подземных паркингах и многоуровневых автопарковках предусмотрели десять минут форы – но уже только на выезд, не для повторной стоянки.

Платить можно заранее (предоплата) или уже после – но если выбрали второй вариант, последний срок оплаты строго до полуночи в день парковки.

Кому парковка обойдётся бесплатно

Отдельный и, пожалуй, самый приятный блок правил – список тех, кто может парковаться на коммунальных платных парковках без оплаты. В льготный список попали:

• ветераны Великой Отечественной войны и других боевых действий, а также ветераны труда;
• люди с инвалидностью I и II группы, а также законные представители детей с инвалидностью;
• многодетные матери с наградами "Алтын алқа", "Күміс алқа", званием "Мать-героиня" или орденами "Материнская слава";
• пострадавшие от ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне;
• владельцы электромобилей.

Отдельно от платы освобождают машины экстренных служб с включёнными маячками, а также технику коммунальных и аварийных служб.

А что с жителями многоэтажек

Здесь тоже хорошая новость: собственники или арендаторы квартир и нежилых помещений в многоквартирных домах Алматы получают право на одно бесплатное парковочное место – на одно помещение и одно транспортное средство. Правда, парковку для этого нужно выбирать в радиусе до 500 метров от дома, а саму льготу оформлять через специальное обращение – например, через сайт управляющей организации.

Если квартира или машина в долевой собственности – потребуется письменное согласие остальных совладельцев. А если машина оформлена на несовершеннолетнего – льготу получат его законные представители, тоже с согласия других представителей, если таковые есть.

Что будет с самокатами и другим личным транспортом

Отдельный раздел правил посвятили средствам индивидуальной мобильности, то есть электросамокатам, гироскутерам и подобной технике. Для них организуют специальные места стоянки прямо на дорожной разметке.

Компании, которые сдают такой транспорт в аренду или шеринг, обязаны заключать с городом отдельный договор на пользование этими местами. А вот для обычных владельцев личных самокатов всё гораздо проще – размещать свой транспорт на таких стоянках можно совершенно бесплатно и без всяких договоров.

Правда, есть и запреты: занимать чужие места заграждениями, бросать сломанную технику или мешать другим пользоваться стоянкой – теперь прямое нарушение правил.

Как теперь эвакуируют машины

Отдельная и довольно объёмная часть документа – про эвакуацию. Если машину задержали и увозят на штрафстоянку, весь процесс теперь строго регламентирован: сначала составляют акт визуального осмотра с фиксацией всех царапин и повреждений, затем всё снимают на фото и видео, и только потом грузят на эвакуатор.

Кстати, эвакуаторщикам прямо запретили цеплять машину за бампер или другие декоративные элементы – крепить транспорт можно только за конструктивно прочные части. А если во время осмотра в машине вдруг обнаружат что-то подозрительное – оружие, боеприпасы или запрещённые вещества – эвакуацию сразу останавливают и вызывают экстренные службы.

Забрать машину со штрафстоянки можно круглосуточно, а вот если успеть это сделать до 18.00 в день эвакуации – плату за хранение вообще не возьмут. После этого времени счётчик пойдёт по полным суткам.

Шлагбаумы во дворах: что нужно знать

И последний важный момент – установка шлагбаумов, ворот и других защитных конструкций во дворах. Тут тоже не всё так просто, как поставить забор по собственному желанию: для этого нужно провести собрание жильцов дома и получить согласие минимум двух третей собственников помещений, оформив всё протоколом.

Кроме того, любой шлагбаум обязан открываться для машин экстренных служб – со включёнными маячками и сиреной их обязаны пропускать без задержек, вне зависимости от того, кто и как управляет въездом.

Что в итоге

Новые правила фактически наводят порядок сразу в нескольких сферах городской жизни – от того, сколько стоит парковка у дома, до того, как именно эвакуируют неправильно припаркованную машину. Часть изменений точно порадует автомобилистов (бесплатная парковка для жителей домов, льготы для отдельных категорий), а часть потребует чуть больше дисциплины – особенно от тех, кто привык парковаться где придётся и как попало.