В Астане могут запретить самокаты на тротуарах после роста ДТП
Что произошло
В Астане рассматривают возможность полного запрета движения электросамокатов по тротуарам. Об этом сообщили в департаменте полиции города на фоне роста числа ДТП с участием самокатчиков.
Детали
По данным полиции, с начала года в городе произошло 45 аварий с участием самокатов, в которых пострадали 50 человек. При этом только в Астане насчитывается около 10 тысяч самокатов, из них 8 тысяч используются ежедневно.
Почему растёт число аварий
В полиции отмечают, что большинство инцидентов происходит из-за типичных нарушений. Чаще всего это езда вдвоём, пересечение пешеходных переходов без спешивания и использование самокатов несовершеннолетними. Самокаты с 2023 года официально относятся к малым транспортным средствам, поэтому на них распространяются общие требования правил дорожного движения.
Какие правила уже действуют
Полиция напомнила базовые требования для самокатчиков: ездить можно только по велодорожкам или велополосам, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части, включая автобусные полосы. На пешеходных переходах необходимо спешиваться, ездить вдвоём запрещено, как и управлять самокатом одной рукой. В тёмное время суток обязательно использовать светоотражающие элементы, также рекомендуется защитный шлем. Выезд на проезжую часть запрещён для лиц младше 18 лет и без водительского удостоверения.
Какие штрафы предусмотрены
За нарушения предусмотрена административная ответственность. В частности, за езду вдвоём – штраф 5 МРП, за другие нарушения требований – предупреждение или 3 МРП. За нарушение ПДД без последствий – 2 МРП, а если причинён вред – 10 МРП. Родителей могут оштрафовать на 10 МРП, если самокат использует несовершеннолетний. При повторных нарушениях возможен административный арест.
Что изменится с июля
С 1 июля 2026 года вступит в силу новая статья КоАП. Она предусматривает ответственность для операторов кикшеринга за передачу самокатов людям без водительских прав. Кроме того, все самокаты планируют регистрировать: каждому устройству присвоят номер, а нарушения будут фиксировать камеры "Сергек". Также фактически вводится запрет на использование самокатов лицами младше 18 лет.
Почему запрет пока под вопросом
Несмотря на обсуждение запрета движения по тротуарам, в полиции признают, что реализовать его сложно. В городах Казахстана пока недостаточно велодорожек, которые могли бы стать альтернативой.
"Запрет движения электросамокатов по тротуарам находится на стадии рассмотрения, то есть он ещё не принят, поэтому пока движение электросамокатов по тротуарам будет осуществляться в прежнем режиме, но при этом будет учтён контроль за их эксплуатацией на тротуарах", – сказал заместитель начальника управления административной полиции департамента полиции города Астаны Махамбет Тулешов.
Контекст
С началом тёплого сезона прокатные самокаты снова появляются на улицах. При этом часть операторов начала выставлять их раньше согласованных сроков, из-за чего городским службам приходится убирать незаконно размещённый транспорт.
Почему это важно
Рост числа самокатов уже влияет на безопасность в городе. С одной стороны, они помогают разгружать дороги, с другой – увеличивают число аварий и конфликтов с пешеходами. Вопрос регулирования, включая возможный запрет на тротуарах, становится ключевым для городской среды.
