В Казахстане 38% асфальтовых заводов не готовы к дорожно-строительному сезону
КаздорНИИ провёл проверку предприятий по результатам которой 91 из 239 производителей асфальтобетона в стране не соответствуют требованиям законодательства к такого рода производствам.
Что произошло
Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт при поддержке Комитета автомобильных дорог минтранспорта РК инициировал предсезонную инспекцию асфальтобетонных заводов Казахстана. Инспекция проводится со 2 апреля 2024 года специалистами КаздорНИИ при участии АО "КазАвтоЖол" и НЦКДА. К настоящему моменту осталось проверить асфальтобетонные заводы в Северо-Казахстанской и Костанайской областях.
Что проверяли
Перед проверкой аудиторы собрали статистику о сфере производства асфальтобетонных смесей в республике: типы заводов, мощности, характеристики оснащенности и другие данные. Оценивали те детали, которые влияют на итоговое качество смеси.
Что выявили
Соответствие продукции принятым в стране стандартам на выходе должно подтверждаться заключением лаборантов. Однако только 81 завод (34% от общего числа) имеет собственную лабораторию.
К новому дорожному сезону не готово 91 предприятие или 38% от 239 асфальтобетонных заводов в стране. Часть из них участвует в крупных дорожных проектах.
"У них не имеется актуальной поверки или калибровки дозаторов и термометров, отсутствуют сертификаты соответствия, сита сбитые и не подвергались замене с момента приобретения и т.д. Обнаружены и старые заводы без автоматической дозации материалов, где все компоненты вносятся "на глаз". Это недопустимо. Такие недочёты сильно влияют на качество сырья и конечного продукта – наших дорог", – рассказал руководитель Управления новых технологий КаздорНИИ, к.т.н. Кайрат Мухамбеткалиев.
Что теперь
На исправление ситуации предприятиям дано 20 дней, по истечении которых будет поставлен вопрос об отзыве сертификатов соответствия. Соответствующее решение закреплено протокольным соглашением между Комитетом автомобильных дорог и Комитетом технического регулирования и метрологии (КТРМ) МТИ РК.
–––
Читайте также:
- Ремонт дорог и замена бордюров в Алматы в 2022-2023 годах: кто выиграл тендеры и какие нарушения выявили аудиторы
- Аудиторы выявили миллиардные нарушения в сфере общественного транспорта Алматы. Акимат завышал субсидии перевозчикам
–––
