В Шымкенте начали строительство крупнейшего в Центральной Азии центра техобслуживания самолётов
Что произошло
В Шымкенте состоялась торжественная церемония закладки капсулы в основание авиационно-технического ангарного центра технического обслуживания и ремонта (MRO), реализуемого авиакомпанией SCAT в партнёрстве с Boeing, сообщила пресс-служба Комитета гражданской авиации.
Детали
В церемонии приняли участие аким Шымкента Габит Сыздыкбеков, вице-министр транспорта Талгат Ластаев, вице-президент Boeing по коммерческим продажам и маркетингу Пол Риги.
О проекте
Ожидается, что новый комплекс станет крупнейшей площадкой по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в Центральной Азии и одним из значимых инфраструктурных проектов авиационной отрасли Казахстана.
В проекте – создание современного центра полного производственного цикла с фокусом на обслуживании воздушных судов производства Boeing, включая самолёты семейств Boeing 737 (Classic/NG/MAX), Boeing 757/767, а также перспективные программы по широкофюзеляжным воздушным судам Boeing 777. В этой связи планируется закуп дополнительных воздушных судов Boeing.
Об идее
Создание центра – одна из тем, обсуждавшихся в рамках рабочего визита президента Касым-Жомарта Токаева в США. Тогда на встрече с руководством корпорации Boeing участники рассматривали перспективы расширения стратегического сотрудничества, в том числе и реализацию проекта MRO-центра в Шымкенте.
Для чего
Реализация проекта позволит сформировать в Казахстане современную сервисную базу международного уровня, способную привлекать к обслуживанию воздушные суда иностранных авиакомпаний, расширять отраслевые компетенции и создавать новые высококвалифицированные рабочие места.
Контекст
Развитие авиации и расширение международной транспортной связности – стратегическое направление для Казахстана. Президент Касым-Жомарт Токаев неоднократно говорил о планах превратить страну в ведущий авиационный хаб Евразии.
Однако на деле амбициозные цели сталкиваются с застарелыми проблемами: международная маршрутная сеть развивается медленно, авиабилеты остаются одними из самых дорогих в регионе, а строительство новых аэропортов буксует.
BES.media разбирался, реально ли стране стать региональным хабом при текущих проблемах и какие препятствия мешают развитию отрасли.
