ЕС готовит союз с Японией и Южной Кореей из-за китайских автомобилей
Что произошло
Европейская комиссия рассматривает возможность создания автомобильного альянса с Великобританией, Японией и Южной Кореей на фоне растущего присутствия китайских производителей в Европе, сообщает немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на источники.
Почему ЕС меняет правила
По данным издания, автомобили из Великобритании, Японии и Южной Кореи могут получить в ЕС те же льготы, что и европейские машины. Речь идёт в том числе о субсидиях на покупку электромобилей и налоговых послаблениях для служебных автомобилей. Одновременно Брюссель рассматривает возможность защитных пошлин в случае резкого роста импорта.
Причина – быстрое расширение китайских производителей в Европе. По данным Handelsblatt, в первом квартале 2026 года на Китай пришлось 60% всех импортированных в ЕС гибридов, а с мая китайские бренды впервые продают в Европе больше автомобилей, чем крупные японские концерны вместе взятые.
Как Евросоюз хочет изменить ситуацию
В Еврокомиссии считают, что экономический альянс с Великобританией, Японией и Южной Кореей сдержит рост китайского автопрома. Партнёры планируют сохранять свои рынки открытыми друг для друга и вместе работать над поставками критически важных сырьевых материалов.
Продажи автомобилей в ЕС в цифрах
Согласно опубликованным данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), регистрация новых автомобилей в ЕС за семь месяцев 2025 года упала на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За первые семь месяцев 2025 года в ЕС было зарегистрировано более миллиона электромобилей на батареях.
Подключаемые гибриды показали самый сильный рост с января 2023 года, в то время как электромобили на батареях зарегистрировали самый большой прирост с августа прошлого года.
