В Астане предложили ограничить застройку окраин до 2035 года
Что произошло
В Астане планируют ограничить застройку окраин до 2035 года. Земли не будут выдавать для строительства многоквартирных домов на окраинах города, если они не подходят по критериям. Об этом сообщил руководитель управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений Астаны Алтынбек Ахметов.
О каких участках идёт речь
Земельный участок не выдадут в том случае, если он не обеспечен магистральными инженерными сетями, социальной инфраструктурой и не входит в генплан города. Ограничение временное и будет действовать именно на окраинах города до 2035 года.
"На данный момент проект правил согласован с уполномоченными органами. Данный проект не противоречит действующему законодательству Республики Казахстан и соответствует требованиям, предъявляемым к правовым актам. Принятие проекта не потребует финансовых затрат и не создаст дополнительных административных барьеров для субъектов частного предпринимательства", – отметил Алтынбек Ахметов.
Депутаты маслихата поддержали предложение.
Дизайн-код Астаны
Акимат Астаны подготовил новый проект дизайн-кода столицы. Документ регулирует практически все элементы внешнего оформления города: фасады зданий, витрины, вывески, рекламу, кондиционеры, торговые павильоны, остановки, летние террасы и архитектурное освещение.
В отличие от действующего дизайн-кода 2019 года новая редакция содержит значительно больше измеримых требований. В ней установлены конкретные пропорции цветов фасада, размеры вывесок, время отключения подсветки и типовые архитектурные решения для нестационарной торговли. При этом представленный документ пока выглядит как проект: дата и номер постановления акимата на титульном листе не указаны.
Об изменениях в дизайн-коде – в материале BES.media.
Почему это важно
Нередко возникают ситуации, когда застройщики продают квартиры в домах, а потом поступают жалобы от жителей. Граждане жалуются на отключения воды, света, отсутствие поблизости поликлиник и школ. Это происходит из-за того, что социальная инфраструктура не поспевает за темпами строительства. Поэтому временное ограничение может помочь дать дополнительное время для создания инфраструктуры.
