Что изменилось в Алматы за год: новые парки, дороги, Медеу

Что произошло

В преддверии Дня города редакция BES.media публикует материалы о южной столице. За последний год Алматы заметно изменился: город получил новые парки и прогулочные зоны, продолжил расширять дороги, метро и социальную инфраструктуру. Но вместе с уже готовыми объектами остаётся немало строек, сроки которых уходят на конец 2026-го и следующие годы.

Где город уже изменился

Самые заметные изменения произошли в общественных пространствах. К августу город завершил основной объём работ сразу на девяти территориях. В этот список вошли проспект Достык, улица Пушкина, набережная Сайрана, Аллея геологов, парк "Южный", роща Баума, площадь Республики, территория перед "Атакентом" и Flow Park. На отдельных участках ещё продолжали мелкие корректировки, но гулять там уже можно.

Один из самых заметных новых объектов – Flow Park на пересечении Аль-Фараби и Дулати. Ещё летом 2025 года здесь только обещали спортивный парк за три млрд тенге частных инвестиций с беговыми и велодорожками, площадками и зонами отдыха. Теперь это пространство уже открыто и работает.

Изменилось и пространство возле ТЮЗа им. Сац. Сам театр пережил большой ремонт: там обновили фасад, кровлю и коммуникации, а рядом появился камерный зал на 200 мест. Парковую зону вокруг театра к концу лета уже облюбовали семьи с детьми.

Стадион, "Медеу" и горный кластер придётся ждать дольше

Несколько самых громких проектов Алматы за этот год так и не превратились в готовые объекты.

Новый футбольный стадион пока находится на раннем этапе стройки. Летом заместитель акима Бейбут Шаханов говорил, что на площадке забивают испытательные сваи. Проект дополнительно согласовывают с Казахстанской федерацией футбола, УЕФА и КазНИИСА. Открыть стадион власти рассчитывают в марте 2028 года.

Реконструкция "Медеу" тоже впереди. В акимате надеются, что комплекс снова сможет принимать посетителей к сезону 2027/2028. Пока проект проходит согласования и экспертизы.

Ещё дальше горизонт у Алматинского горного кластера. Власти планируют новые канатные дороги и базовые станции от "Шымбулака" в сторону Кимасара и Бутаковки. Предварительная стоимость всего проекта превышает 400 млрд тенге, а полностью завершить работы хотят к 2029 году.

Почему это важно

За год часть изменений в Алматы действительно вышла за пределы презентаций и бюджетных планов: появились новые места для прогулок, открылись школы, заработали новые участки дорог.

Но основные транспортные и спортивные мегапроекты города пока остаются стройками на несколько лет вперёд. Поэтому следующий вопрос уже не в том, сколько новых проектов Алматы объявит, а сколько из уже начатых город сможет довести до обещанных сроков.