Как теперь работает BRT на Желтоксан и как изменилась схема движения в Алматы

Что произошло

С 14 декабря в Алматы заработала новая линия BRT по улице Желтоксан. Автобусы начали курсировать в двух направлениях, а для автомобилей улица осталась односторонней. Тем не менее автобусные остановки будут располагаться с обеих сторон улицы для поездок в северном и южном направлении. Ниже публикуем маршруты, схемы, остановки и информацию о том, как изменилась схема движения.

Где находятся остановки

По новому участку BRT проходят два маршрута – №59 и №92. Вдоль улицы Желтоксан остановки размещены по обе стороны проезжей части, и посадка осуществляется в зависимости от направления движения автобуса:

• если автобус идёт на север (вниз по городу), пассажирам нужно стоять справа;
• если в обратную сторону – слева.

Ключевые остановки на линии BRT (по данным маршрутной схемы):

• Желтоксан/Гоголя;
• Желтоксан/Толе би;
• Желтоксан/Абая;
• Желтоксан/Шевченко;
• Желтоксан/Карасай батыра;
• Желтоксан/Райымбека;
• Желтоксан/Назарбаева;
• Райымбека/Панфилова;
• Абылай хана/Райымбека.

Что изменилось для автомобилистов

С запуском линии BRT улица Желтоксан стала зоной без парковки. Выезд на выделенную автобусную полосу отслеживается камерами, нарушителям грозят штрафы и эвакуация.

Как изменились маршруты

Маршрут №92

Теперь проходит по BRT-коридору на Желтоксан. Основные точки следования: микрорайон Орбита – улица Саина – Тимирязева – Желтоксан – проспект Райымбека – станция "Аэропорт" .

Маршрут №59

Также перенаправлен на новый BRT-участок по Желтоксан. Полная схема движения охватывает Сейфуллина, Райымбека и далее в северо-восточном направлении.

Кто и за сколько построил

Линия BRT по улице Желтоксан связывает действующий коридор на Тимирязева с будущей линией на проспекте Райымбека. Протяжённость маршрута – 4,6 км.

Линию BRT на Желтоксан построила компания "Алматыдорстрой", связанная с бывшим депутатом маслихата Брониславом Шином. По данным сайта госзакупок, на проект было выделено 4,08 млрд тенге, из которых фактически потрачено 3,02 млрд. В эту сумму вошли укладка новой брусчатки, разметка, замена бордюров и плит арыков.

Что будет дальше

Линия на Желтоксан – лишь часть масштабного проекта. Следующий этап – строительство ветки BRT по проспекту Райымбека. Она должна соединить центр с западной частью города, включая транспортно-пересадочный узел "Алтын Орда". Работы разбиты на два этапа и продлятся до конца 2026 года. Их общая стоимость – 44,8 млрд тенге.

Почему это важно

Новая линия BRT на Желтоксан – это не просто "ещё одна выделенка", а прямое изменение повседневной логистики для сотен тысяч алматинцев. От того, где именно теперь находятся остановки и с какой стороны улицы нужно ждать автобус, зависит, сколько времени люди будут терять утром и вечером, опоздают ли на работу и будут ли пересаживаться на личные авто.