Казахстан и Китай договорились о переходе к безлимитной системе автоперевозок

Что произошло

Казахстан и Китай договорились о переходе к безлимитной системе выдачи разрешений на международные автомобильные перевозки, сообщает пресс-служба министерства транспорта.

Детали

5-6 ноября в международном центре приграничного сотрудничества "Хоргос" прошли переговоры между министерствами транспорта Казахстана и Китая по вопросам международных автоперевозок. В казахстанскую делегацию также вошли представители комитета государственных доходов, Народного банка, информационно-учётного центра и Ассоциации перевозчиков.

По итогам переговоров стороны достигли следующих договоренностей:

• В период с 6 по 12 ноября 2025 года китайская сторона передаст казахстанской стороне 15 тысяч бланков разрешений. По результатам семидневного периода будет определена фактическая среднесуточная потребность казахстанских перевозчиков в поездках. На основании полученных данных в дальнейшем будет осуществляться ежедневная передача бланков.
• С 2026 года планируется переход на безлимитное выделение бланков, без установления количественных ограничений. Таким образом, всем транспортным средствам, въезжающим в КНР по системе электронной очереди, будут автоматически присваиваться бланки при условии отсутствия ранее зафиксированных нарушений законодательства Китая.

Статистика

Отмечается, что в 2024 году казахстанские перевозчики использовали 228 тысяч китайских бланков разрешений, а с начала нынешнего года их количество уже превысило 230 тысяч.

Что было ранее

Накануне председатель Ассоциации перевозчиков Казахстана Асель Садыкова сообщала, что отечественные компании стремительно теряют долю на рынке международных автоперевозок. По её словам, иностранные фирмы имеют конкурентные преимущества и вытесняют казахстанский бизнес.

Согласно данным Асель Садыковой, международными автоперевозками в Казахстане занимаются 15,4 тысячи компаний с парком в 61,9 тысячи машин. При этом основу парка составляют автомобили старше 10 лет, а автомобилей, возраст которых превышает 20 лет – 53%.

Отдельное внимание эксперт уделила китайскому направлению. С октября 2025 года китайские перевозчики получили возможность доставлять грузы через Казахстан по системе транзитных разрешений. По словам Асель Садыковой, это уже привело к демпингу тарифов на 30-40%.

Что предлагают перевозчики

Ассоциация предлагает разработать дорожную карту развития отрасли, наладить интеграцию между транспортным комитетом и таможенными органами, а также разграничить функции контроля и регулирования для снижения коррупционных рисков.

Контекст

Министерство транспорта Казахстана в октябре 2025 года сообщило, что РК и КНР договорились об обмене 6000 разрешений в неделю для ускорения грузоперевозок. В то же время отсутствуют зеркальные условия для въезда казахстанских перевозчиков в Китай, где по-прежнему сохраняются ограничения и платное сопровождение.

Что касается России, то ранее сообщалось об ограничении до 90 дней пребывания в РФ для иностранных водителей, что поставило под угрозу работу казахстанских перевозчиков. После переговоров Москвы и Астаны было достигнуто соглашение о неприменении этого лимита по отношению к казахстанским перевозчикам.