Штрафы и демонтаж: как дизайн-код Алматы меняет вывески и фасады

В Алматы закончился переходный период для адаптации бизнеса к городскому дизайн-коду. Теперь коммунальные службы могут демонтировать конструкции, которые нарушают правила, а предпринимателей могут штрафовать, если вывеска фактически работает как реклама.

По данным управления архитектуры, алматинским предпринимателям уже выдали более 3000 рекомендаций по оформлению вывесок. 

Но власти больше не ограничиваются рекомендациями. Они изучили популярные уловки бизнеса. Одна из них – попытка замаскировать рекламу под вывеску, растянутую на весь фасад. Но если размер конструкции даже на несколько сантиметров превышает стандарт, установленный дизайн-кодом, её автоматически признают рекламой.

В этом случае бизнесу грозит не только принудительный демонтаж, но и налог по новым ставкам.

Как работают новые правила

Во избежание ошибок и дополнительных расходов предпринимателям перед оформлением вывесок и рекламы рекомендуют обратиться за консультацией в управление архитектуры и градостроительства. Но можно рискнуть и просто руководствоваться правилами, которые нетрудно найти в Сети. Вот как они выглядят:

1. Привязка ко входу: строго одна вывеска на одну входную группу. Монтаж разрешён исключительно непосредственно над входом в помещение.
2. Высотный регламент: конструкция должна монтироваться на высоте от 2,5 до 4,5 м от уровня дверного порога или земли.
3. Единая горизонталь: если на первом этаже здания расположено несколько заведений, все их вывески обязаны быть выровнены по одной горизонтальной линии. "Прыгающие" вверх-вниз коробки теперь вне закона.
4. Архитектурный приоритет: вывеска не имеет права перекрывать декоративные элементы фасада – лепнину, пилястры, кованые элементы, оконные проёмы.

В требованиях также прописаны материалы для вывесок. Обычно используются дерево с защитной пропиткой, металл, пластик или композитные панели. Если применяется световой короб, он должен плотно прилегать к фасаду здания и не выбиваться из общего архитектурного решения.

Отдельные правила предусмотрены для уличных указателей и штендеров. Такие конструкции устанавливают рядом со входом и только там, где они не мешают движению пешеходов. Навигационные элементы размещают в местах активного пешеходного потока, например на перекрёстках, у остановок общественного транспорта и вдоль туристических маршрутов. При этом указатели не должны перекрывать обзор дороги или располагаться слишком близко к инженерным сетям и деревьям.

Подсчитаем расходы

Конечно, изменения потребуют от бизнеса дополнительных трат. Так, в рекламно-производственной компании "Первый цех" разработка дизайн-проекта и подготовка эскизов с учётом требований города могут стоить до 150 тысяч тенге.

Стоимость самой вывески зависит от её формата. В прайс-листах компаний Grand Slam и Mediaport стоимость простых конструкций начинается от 30 тысяч тенге, а вывески со световыми или объёмными буквами обойдутся дороже.

Дополнительные расходы связаны и с установкой новых конструкций. По информации компании PixelPrint, стоимость монтажа вывески обычно составляет около 20% от её цены, но не менее 10-30 тысяч тенге. Отдельно придётся оплачивать демонтаж старых конструкций. Судя по объявлениям на специализированных платформах, такие услуги могут стоить от 10 тысяч тенге и выше.

То есть замена стандартной вывески с подсветкой владельцам небольшого продуктового магазина обойдётся в среднем в 80-150 тысяч тенге, и это только базовый вариант.

Когда будет красиво

Эксперты считают, что для заметных изменений к лучшему одних правил недостаточно. Политолог и основатель Urban Forum Kazakhstan Адиль Нурмаков уверен, что дизайн-код может работать только при системном контроле. По его мнению, необходимы не только контроль, но и ответственность за нарушение правил.

Говоря о городской среде в целом, Нурмаков отмечает, что требования к ней на самом деле довольно базовые. По его словам, речь идёт о доступности общественных пространств, непрерывности пешеходных маршрутов и снижении конфликтов между автомобилями и пешеходами.

"Если говорить о городской среде в целом, то требования достаточно простые. Это инклюзивность при благоустройстве тротуаров и общественных пространств, непрерывность пешеходных связей, безопасность и минимизация конфликтов между пешеходным и автомобильным движением", – сказал он.

Эксперт также обратил внимание на навигацию и климатические условия города. По его словам, Алматы всё ещё не хватает понятной системы ориентирования и решений, которые учитывали бы растущую жару и более засушливые летние периоды.

Визуальный шум на примерах

Блогер и исследователь городской среды Митя Байназаров считает, что сейчас Алматы переживает переходный этап – обновленные фасады соседствуют со старыми рекламными конструкциями.

Он отметил, что подобная неоднородность стала системной характеристикой текущего этапа изменений городской среды Алматы. Обновление фасадов и вывесок происходит точечно и неравномерно, тогда как опыт успешных кейсов внедрения единого дизайн-кода показывает: нужна система.

"Смотреть нужно не на красивые картинки, а на работающие практики. Например, в Сеуле, Праге или Мельбурне порядок в городской среде появился благодаря системному подходу к навигации и оформлению улиц. В Москве провели жёсткую реформу вывесок и ввели понятные правила размещения. В Тбилиси аккуратно работают с вывесками в исторических районах, где стараются сохранить архитектуру и избегают слишком агрессивной рекламы", – сказал блогер.

По его словам, ключевую роль играет не стиль вывесок и не выбор шрифта, а сама система управления городской средой.

"Важно, кто согласовывает решения, кто контролирует их исполнение и в какие сроки устраняются нарушения. Именно это в итоге определяет, насколько правила будут работать на практике", – добавил он.

Что в итоге

Дизайн-код задаёт правила, но меняет ли он город на самом деле, станет ясно только со временем. Пока Алматы остаётся пространством, где новые требования соседствуют со старыми привычками. И от того, насколько последовательно эти правила будут применяться, зависит, станет ли городская среда более упорядоченной и понятной для жителей.

Контекст

Алматы – не просто яркий самобытный мегаполис, но и бизнес-центр страны. Такого количества предпринимателей, как здесь, больше нет нигде в Казахстане.

Высокие цены на коммерческую недвижимость и жёсткая конкуренция заставляют владельцев бизнеса выделяться на фоне других. До недавнего времени правил в оформлении вывесок и наружной рекламы почти не было. Так и возник хаос, который дизайнеры называют визуальным шумом. Изменить эту ситуацию и сделать облик Алматы структурированным и приятным глазу должен как раз дизайн-код — единый визуальный стандарт.

В управлении архитектуры и градостроительства подчёркивают, что дизайн-код Алматы разрабатывали на основе анализа исторической застройки города и международной практики. В обсуждениях участвовали архитекторы, урбанисты, дизайнеры, предприниматели и горожане. Авторы проекта изучали архивные материалы и опыт развитых мегаполисов. Требования проверяли на пилотных объектах разных типов застройки, включая исторические кварталы, типовую городскую среду и новые районы.

Городской маслихат утвердил дизайн-код Алматы 29 декабря 2023 года. Над его разработкой работали специалисты научно-исследовательского института "Алматыгенплан" и проектного института "Алматыгипрогор-1". Полноценно правила вступили в силу в марте 2024 года. Тогда власти зафиксировали: 1,5 года переходного периода на добровольную адаптацию, затем – штрафы и принудительный демонтаж.