В Астане и Алматы могут запретить частные платные стоянки на улицах
Что произошло
В Астане и Алматы больше не будет частных платных парковок вдоль дорог. Об этом сообщил депутат мажилиса Бакытжан Базарбек.
Детали
Рабочая группа по проекту нового Строительного кодекса поддержала его поправку в статью 109 Земельного кодекса. Поправка запрещает акиматам предоставлять городские участки во временное пользование частным структурам для организации уличных платных парковок.
"Система продолжала жить" – что не так с частными парковками
По словам Базарбека, модель частных парковок в двух городах была схемой, а не сервисом.
"Платные частные парковки в двух столицах – это была схема, а не сервис. Ни инвестиций, ни улучшений, ни порядка. Только миллиарды в карманах тех, кто получил парковки по мутным механизмам", – написал Базарбек в Facebook.
Он напомнил, что ранее в Алматы выяснилось участие частных компаний, подконтрольных олигархам, в сборе платежей за парковку через "фирму-прокладку". Несмотря на приговоры по уголовным делам, система продолжала действовать – и в Алматы, и в Астане.
Деньги – в бюджет, а не в карманы
Теперь, по словам депутата, принципиально меняется подход к управлению городской парковкой. Акиматам больше не разрешат передавать улицы частникам.
"Теперь акиматам запрещается предоставлять свободные пространства вдоль дорог столицы и Алматы кому-либо во временное землепользование для частных платных парковок", – подчеркнул Базарбек.
"Все платежи за парковку в городах Алматы и Астана будут направляться не в карман блатных присосавших к власти олигархов, а в местные бюджеты!" – добавил он.
Кто поддержал поправку
По словам депутата, поправку поддержали сразу несколько парламентариев, включая Мурата Абенова, Мархабата Жайымбетова, Ермурата Бапи, Нургуль Тау, Динара Наумову и других. Абенов стал соавтором поправки и возглавил рабочую группу.
"Мы сделали принципиальный шаг", – заявил Базарбек. Теперь они ожидают окончательного решения профильного комитета в ближайший понедельник.
Контекст
В 2024 году депутаты мажилиса поднимали вопрос, кто владеет компанией, управляющей парковками в Астане. По словам народного избранника Асхата Аймагамбетова (данные замакима столицы), 70% дохода от парковок получает частная компания, в то время как в городской бюджет поступает всего 30%. Но на самом деле казна получает и того меньше – 25%. BES.media разбирался в истории вопроса.
В ноябре этого года депутат фракции "Ак жол" Олжас Нуралдинов обратился к премьер-министру с требованием раскрыть условия договоров операторов платных парковок с акиматами Алматы и Астаны. По его словам, жители крупнейших городов – Алматы и Астаны – недовольны реализацией проектов платных парковок. Он отметил, что изначально такие парковки создавались для разгрузки центра города, однако сегодня они массово появляются даже в спальных районах. В результате люди вынуждены платить за парковку у собственных домов, что становится дополнительной финансовой нагрузкой для тысяч казахстанцев.