Поймём, что к чему

Какие поправки внесли в ПДД и что изменилось на дорогах Казахстана

27.05.2024

Поправки касаются маневрирования и скорости на дорогах.

Что произошло

В мае изменились правила дорожного движения в Казахстане. Поправки касаются определения пешеходных переходов, правил проезда перекрёстков, оформления ДТП, сигналов светофора. BES.media отвечает на часто задаваемые вопросы о поправках.

Какие изменения внесены в правила оформления ДТП?

Введено упрощённое оформление ДТП, которое позволяет водителям оформлять происшествия без участия полиции в определённых законом случаях. Это касается ситуаций, где нет пострадавших и стороны согласны с обстоятельствами происшествия.

Как теперь учитываются сигналы светофора при маневрировании?

Зелёный "+" включён

Этот сигнал светофора указывает, что для авто, движущихся навстречу, включён запрещающий красный сигнал. Это значит, что водители, видящие зелёный "+", могут безопасно поворачивать налево или продолжать движение, не боясь столкновения с встречным транспортом, так как встречное движение остановлено.

Зелёный "+" выключен

Это предупреждает водителей о том, что для авто встречного направления включён разрешающий зелёный сигнал. Следовательно, водители не должны начинать манёвры, которые могут привести к конфликту с встречным транспортом, поскольку встречный поток также имеет право на движение.

Данный знак информирует о возможности беспрепятственно совершить манёвр на дороге. Согласно ПДД, именно зелёный сигнал разрешает движение.

Как поворачивать направо согласно новым правилам?

Старая редакция:

автомобилисты поворачивали так, чтобы после выезда с перекрёстка машина не оказывалась на полосе встречного движения.

Новая редакция:

при повороте направо водитель обязан осуществлять манёвр в пределах той полосы, которую он занимал до начала манёвра. Это означает, что если водитель находится в правой полосе, его поворот направо должен начинаться и завершаться в правой полосе, не пересекая другие полосы движения.

По данным МВД, уточнение добавлено для предотвращения аварий, которые могут произойти, когда водители, поворачивая направо, неправильно оценивают расстояние и пересекают полосы, пытаясь занять крайнюю левую полосу. Похожие правила уже действуют в странах ЕАЭС.

Какие ограничения введены для пересечения сплошной линии разметки на двухполосных дорогах?

На дорогах с двусторонним движением, где есть две полосы, разделённые сплошной линией, строго запрещено переезжать на сторону для встречного движения. Исключения возможны только в тех случаях, которые разрешены существующими правилами дорожного движения.

Каковы новые ограничения скорости в населённых пунктах?

До:

автомобилисты могли двигаться со скоростью до 60 км/ч в населённых пунктах, до 90 км/ч – если это разрешено дорожными знаками.

После:

транспортные средства – скорость до 60 км/ч, за исключением автобусов;
автобусы – максимальная скорость 50 км/ч;
жилые зоны и дворы – скорость ограничена до 20 км/ч.

транспортные средства – скорость до 60 км/ч, за исключением автобусов;автобусы – максимальная скорость 50 км/ч;жилые зоны и дворы – скорость ограничена до 20 км/ч.

Что изменилось при повороте налево?

Теперь при повороте налево на перекрёстках автомобили должны проезжать друг от друга справа, если форма перекрёстка не требует иного. Это упрощает и унифицирует правила поворота налево на перекрёстках, делая их более безопасными и понятными.

Как теперь интерпретируются запрещающие знаки?

Знак "Движение мотоциклов запрещено" (рис. 1) относится и к мопедам.

Знак "Движение на велосипедах запрещено" (рис. 2) относится также к электросамокатам, малым электрическим транспортным средствам (гироскутеры, электроскейты и так далее).

При этом вводится новый знак "Движение на электросамокатах запрещено" (рис. 3), что означает запрет движения только для электросамокатов.

Теперь в местах со знаком "Велосипедная дорожка или велосипедная полоса движения" (рис. 4) запрещено кататься на мопеде, но разрешено на электросамокатах и малых электрических транспортных средствах.

"Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения" (рис. 5) – дорожки, предназначенные для совместного движения пешеходов, велосипедов, электросамокатов, малых электрических транспортных средств, когда потоки пешеходов, велосипедов, электросамокатов, малых электрических транспортных средств разделяются на самостоятельные потоки.

–––

Читайте также:

–––