Полиция начала забирать электровелосипеды на штрафстоянку в Астане

Что произошло

В Астане начали массово забирать электровелосипеды на штрафстоянку. Во время проверок полицейские уже остановили 23-летнего мужчину без документов на электровелосипед – ему вынесли предупреждение.

Детали

Информацию о том, что электровелосипеды массово забирают полицейские, опубликовал читатель в Telegram-канале Astanovka98.

По его словам, электровелосипеды эвакуируют на штрафстоянку даже несмотря на то, что мощность мотора ниже 250 Вт.

комментарий полиции

В департаменте полиции Астаны сообщили, что сотрудники полиции остановили 23-летнего мужчину, который управлял электровелосипедом марки Bike без соответствующих документов. За нарушение требований статьи 612, часть 1, КоАП ему вынесли предупреждение.

В пресс-службе также отметили, что с наступлением сезона электросамокатов в столице усилили контроль за соблюдением правил дорожного движения и парковки. Транспорт, оставленный в неположенных местах и мешающий другим участникам движения, эвакуируют на специализированные стоянки.

Что было ранее

В августе прошлого года полиция проводила разъяснительную работу о необходимости регистрировать электровелосипеды. Отмечалось, что современные электровелосипеды оснащены двигателями мощностью от 400 Вт и могут разгоняться до 40-45 км/ч. 

Эти параметры превышают установленные законом нормы, что автоматически относит такие велосипеды к категории мопедов. Поэтому они требуют обязательной регистрации, технического паспорта, государственного номера и страховки.

Зачем нужна регистрация

Как отмечал глава управления административной полиции департамента полиции Алматы Асхат Кулбаев, по закону транспортные средства с мощностью более 250 Вт и скоростью свыше 25 км/ч считаются мопедами.

"Их нельзя использовать на дорогах общего пользования без регистрации и соответствующих документов. Это важно не только для безопасности, но и для самих владельцев. Регистрация подтверждает их право собственности, а при краже или утере облегчает возврат транспортного средства законному владельцу", – объяснил  Кулбаев.

Полицейские напоминают, что незарегистрированные электровелосипеды усложняют дорожную ситуацию и повышают риск аварий. Регистрация таких транспортных средств – это прежде всего вопрос безопасности и порядка на дорогах.

Статистика полиции

По данным ДП Астаны, с начала года на коммунальную стоянку водворили 283 электровелосипеда и 67 мопедов. 

Ранее сообщалось, что только с января по сентябрь 2025 года в Алматы произошло 534 ДТП с участием мопедов. За этот же период к административной ответственности за нарушения ПДД привлечено более 10 тысяч пользователей мопедов, а 1700 транспортных средств были отправлены на специализированные штрафстоянки. 

Какие документы нужны для регистрации

Для регистрации мопедов нужно обратиться в спецЦОН и предъявить следующие документы:

• предъявить документы, удостоверяющие личность, можно в электронном виде;
• предоставить технический документ или сведения о технических характеристиках мопеда;
• заполнить заявление;
• провести осмотр мопеда;
• уплатить государственные пошлины:

- за регистрацию мопеда – 0,25 МРП (983 тенге в 2025 году);

- выдачу свидетельства о регистрации – 1,25 МРП (4915 тенге);

- выдачу госномера – 1,4 МРП (5505 тенге).

Контекст

С апреля прошлого года в Казахстане мопеды приравнены к механическим транспортным средствам. Владельцы должны их регистрировать. Также мопедисты обязаны получить водительские удостоверения категории А1. Однако они могут иметь и документ с водительскими категориями А, B, С. После вступления закона в силу водителей мопедов наказывают за нарушения ПДД так же, как водителей автомобилей и мотоциклов.