Скандальная компания стала инвестором футбольного клуба "Иртыш" в Павлодаре
Что произошло
Павлодарский футбольный клуб "Иртыш" перешёл на коммерческую модель управления. Новыми инвесторами стали три частные организации, крупнейшую долю в проекте получил АО "Павлодарский речной порт". При этом у одного из новых партнёров клуба неоднозначная репутация: компания ранее оказывалась в центре скандалов вокруг крупных государственных подрядов, судебных разбирательств и претензий к качеству и срокам выполнения работ.
Инвесторы
В акимате области сообщили, что процедура коммерциализации завершена, подписан меморандум о сотрудничестве с новыми частными инвесторами. Среди них АО "Павлодарский речной порт" с долей 50%, ТОО "RR-Capital" – 25% и ТОО "Объединённая плодоовощная компания" – 25%.
Однако государство продолжит поддерживать развитие детского и женского футбола в регионе.
Что это значит для "Иртыша"
В клубе ожидают новый этап развития после нескольких трудных лет. В 2020 году клуб распался из-за финансовых проблем, в сентябре 2022 года его признали банкротом. Возрождать легендарную команду начали в 2023 году. В следующем году "Иртыш" вернулся в профессиональный футбол, но лишь во второй лиге. Выиграл конференцию. После павлодарцы взяли серебро в первой лиге и завоевали путёвку в премьер-лигу.
Финансы от спонсоров помогут команде укрепить позиции в премьер-лиге, а также инвестировать в подготовку собственных воспитанников.
За свою историю "Иртыш" пять раз становился чемпионом Казахстана: в 1993, 1997, 1999, 2002 и 2003 годах, а также завоёвывал Кубок страны.
Сколько денег уже вложили в команду
В акимате области сообщили, что АО "Павлодарский речной порт" направило 250 млн тенге в качестве спонсорской помощи на поддержку клуба в 2026 году. До конца года ожидают поступления такой же суммы. В дальнейшем все три инвестора возьмут на себя долгосрочные обязательства по финансированию "Иртыша", развитию инфраструктуры, основной и молодёжных команд. Ежегодный объём инвестиций составит не менее 1,5 млрд тенге.
Скандальный инвестор
Неоднозначная репутация сложилась у основного инвестора "Иртыша".
АО "Павлодарский речной порт" – один из крупнейших игроков в сфере госзакупок в Казахстане. BES.media ранее рассказывал о миллиардных подрядах компании в Алматы и связях её руководства с влиятельными фигурами. Несмотря на систематические нарекания к качеству и срокам работ, предприятие продолжало получать крупные госконтракты.
Ранее акимат Алматы пытался признать Павлодарский речной порт недобросовестным участником госзакупок и суд первой инстанции даже вынес такой вердикт, но позже апелляционный суд Алматы отменил это решение суда.
В августе 2025 года сообщалось, что с 2016 года объём заключённых госконтрактов "Павлодарского речного порта" достиг 287,3 млрд тенге. Компания неоднократно становилась участником судебных разбирательств. В 2022 году департамент экологии Павлодарской области добился через суд временной приостановки деятельности предприятия до устранения экологических нарушений. В 2022-2024 годах заказчики из Костанайской, Атырауской и Кызылординской областей также обращались в суд по спорам о госзакупках и пытались добиться признания компании недобросовестным участником. Большинство таких требований суды не удовлетворили; один из исков управления строительства Атырауской области в январе 2023 года удовлетворили частично.
Громкий спор в Алматы возник вокруг реконструкции Сайрана стоимостью более 12 млрд тенге. Работы должны были завершить к 31 мая 2025 года, однако объект вовремя не сдали. По данным технадзора, на момент судебного разбирательства было выполнено около 95% из запланированного.
Параллельно компания продолжила получать и исполнять крупные заказы в Алматы. Среди них и реконструкция набережной Большой Алматинки примерно за 8 млрд тенге с НДС, и капитальный ремонт Большого Алматинского канала стоимостью более 12 млрд тенге. Позже "Павлодарский речной порт" получил контракт на строительство западного канализационного коллектора.
