Алматинцы просят ужесточить правила для кикшеринговых компаний

что произошло

Жители Алматы просят ужесточить правила для кикшеринговых компаний. На странице Spart.news опубликована подборка нарушений, которые допускают электросамокатчики.

детали

"Почему на самокатах нет госномеров, чтобы каждый нарушитель получал штраф "Сергек"? Почему тротуары, построенные на наши налоги, стали частной трассой для коммерческого проката?", – говорится в описании к подборке.

Алматинцы поднимают вопрос о программном лимите скорости и регистрации устройств в базе МВД.

В департаменте полиции Алматы напомнили, что с июля 2026 года вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым электросамокат будет официально признан транспортным средством.

Управлять им смогут только лица, достигшие 18-летнего возраста. Предусматривается обязательное наличие страхования, а также вводится ряд требований к операторам кикшеринга. В их числе – обеспечение безопасной эксплуатации самокатов, контроль за скоростным режимом, создание и развитие безопасной инфраструктуры, а также недопущение беспорядочного размещения самокатов.

При этом как именно будет контролироваться скоростной режим – не уточняется.

Как сообщили BES.media в полиции, работа в данном направлении уже ведется заблаговременно. Стражи порядка провели несколько рабочих встреч с представителями кикшеринговых компаний.

"Мы обсудили механизмы адаптации к предстоящим изменениям, вопросы повышения уровня безопасности, дисциплины пользователей и упорядочения эксплуатации самокатов в городской среде", – уточнили в полиции.

контекст

В апреле корреспонденты BES.media провели опрос на улицах Алматы, чтобы узнать, как пешеходы относятся к электросамокатам в городе.

Большинство опрошенных признались, что перестали чувствовать себя в безопасности на тротуарах. Главные претензии – высокая скорость, бесшумность и непредсказуемое поведение самокатчиков.

Также сообщалось, что в Алматы на спецстоянки вывезли больше 11 тысяч электросамокатов. Об этом рассказал руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы Ержан Диханбаев.

По его словам, с 27 марта на улицы Алматы вышли четыре сервиса кикшеринга. Всего в городе разместили 22,5 тысячи самокатов. Таким образом, на спецстоянки увезли почти половину всего городского парка.

В управлении пассажирского транспорта считают, что самокаты остаются одной из существенных проблем для городского движения. Один из главных вопросов – скорость, которую они могут развивать. Контролировать её трудно, а погрешность GPS в 30 метров мешает точно отслеживать перемещение устройств и корректно настраивать параметры специальных зон.

Власти города сообщили, что намерены навести больше порядка в сфере кикшеринга. Для этого в Алматы планируют обустроить почти 5 тысяч специальных парковок для самокатов. Также в планах – 55 километров велополос. Кроме того, должен появиться Telegram-бот, через который жители смогут жаловаться на нарушения, связанные с самокатами.